1月24日，顺丰在陕西、云南通过无人机对后勤物资进行实验运输。这是顺丰该在研机型在一个月前完成首次应急物资快速投递的验证飞行后，首次试用运输后勤物资。
无人机送后勤物资 解决复杂地貌运输问题
1月24日9时15分，南方都市报-解码无人机记者在现场看到，顺丰一架无人机云南某机场起飞，飞行约1小时后，抵达150公里外的投放区域，本次目的地海拔高度约2000米，飞机降至地面相对高度约350米，在风速17米/秒的情况下，吊舱从空中自动投放，约15秒后吊舱缓缓降落在空地上，后由地面工作人员从吊舱中取出物资，并对吊舱进行回收。
顺丰特种物流事业部军民融合总监邓旭向南方都市报-解码无人机记者表示，之所以选择在云南试飞，与当地的特点有关系。云南地区农产品丰富，运输需求大，物品对运输时长敏感，但当地地况地貌复杂，沟壑纵横，运输成本高。在这种情况下，无人机运输可以大大缩短运输时间，降低运输成本。
此前顺丰展示其同一型号的大型无人机。
顺丰无人机机队初见规模
当天12时16分，陕西某地，顺丰自有的垂直起降固定翼无人机V330也装载了1公斤急救药品在小雪天气中起飞，飞行约23分钟到达目的地，飞行距离24公里，爬升1100米。据悉，V330采用锂电池供能，最大载荷重量3公斤，飞行高度120米，最大航程60公里，全自动航线飞行，可紧急返航、盘旋或降落。
算上此次场景试飞的无人机，2017年，顺丰已经先后实现了水陆两栖无人机、大吨位无人机的试飞工作。再加上此前对外披露过的各种中小型无人机，顺丰的无人机机队已初见规模。
顺丰相关负责人向南方都市报-解码无人机记者介绍，此次演示展示了运输场景的多样性以及适应性。在军民融合的政策环境下，传统物流企业在无人机领域的探索同样适用，比如无人机可以实现海岛、偏远地区等远距离供给，在发生重大自然灾害时，运送药品和急救用品的运输等。
除此之外，无人机还可以运用于机场到机场之间的运输，适用多种物流运输场景。顺丰计划通过无人机实现航空物流网络干支对接，完成对三线及以下城市的空网覆盖，大幅度提升物流效率，并将形成由货机、大型无人机与小型无人机共同构建的顺丰“三段式空运网”，实现36小时快件通达全国，即便是地形复杂或偏远地区也不例外。
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