工程、采购和建筑公司Bechtel近期试用了一款Atlas RFID公司提供的新型无人驾驶有源RFID（无线射频识别）读卡器，以自动读取仓库和施工区域的库存。该系统在工业无人机底盘上安装了一个433 MHz RFID读卡器，在货物(如储存在室外的管道等)上附着了有源RFID标签。
Atlas RFID的Jovix Material Readiness软件用于读取和管理数据，这些数据包括每个标签的唯一ID号码，以及10米内标签的基于GPS的位置。该公司称，该系统可与大多数标准工业无人机协同工作，而收集到的数据可与无人机软件进行配对，以让用户编程飞行模式，使用巡逻模式进行飞行。
Atlas RFID的Jovix Material Readiness软件/图 来源网络
许多使用Jovix有源RFID解决方案和标准读卡器的客户需要在一些恶劣环境下读取标签。有些工业厂房很大，并且有一些重型设备。在某些情况下，带标签的物品会堆放在一起，或者安装在机架上，使其无法触及。高度金属环境也会对射频信号形成干扰。这些公司通常使用手持式或车载式读取器，员工通过上下走道或通过存储和施工区域来读取库存物品的标签ID。
去年，Atlas RFID开始开发一种使用无人机的解决方案。无人机已广泛应用于建筑工地和其他工业场所，许多企业将其用于拍摄图像，以便跟踪正在进行的工作。该公司将Omni-ID生产的读卡器安装在无人机的底部。 然后，用户可以对设备进行编程，以在围场或施工现场周围以特定模式进行飞行。
Atlas RFID使用Omni-ID P400标签以传输数据给读卡器，读卡器则使用GPS功能来确定标签的位置，而读取到的数据通过Wi-Fi或蜂窝网络转发到基于云的服务器，Jovix软件平台管理该数据，并向用户提供该地区地图上标记物品的位置信息。
读卡器可以使用自带电源或无人机的内置电池供电。公司产品管理副总裁Daniel Bennion解释说，无人机飞过一个区域时，读卡器将读取到资产上标签的唯一ID。
目前，Bechtel已使用Jovix系统追踪约20,000个资产的位置，这些资产主要是LNG设施的管道。在过去，工作人员是在车辆行驶过程中利用车辆和手持式读取器捕获标签ID。
Atlas的RFID产品经理Jeff Burns说，事实上，无人机读卡器通常会提供额外的数据层，而不是完全取消传统读取方式。他指出，传统方法与无人机读取并存是很有意义的，无人机会读取到传统方法读取不到的信息。
Atlas RFID公司的硬件工程副总裁Subbu Nambi介绍，目前，无人机完成一次该项目的库存盘点需要25分钟时间。由于标记的大型重物不会经常移动，因此无人机无需每日执行任务。
Nambi说：“用户可以根据实际需要来确定无人机盘点的频率，这取决于物品移动的频率。”他补充说，在一些飓风活动频繁的区域，建筑工地和材料存储地点会经常遭到破坏。使用无人机RFID方案可以迅速确定物品位置。
Bennion表示，虽然Bechtel正在工业建筑工地进行初步部署，但这款基于无人机的产品也适用于其他场景的客户。Atlas RFID称，该产品可能是第一款基于RFID的无人机读卡器，该产品特别适用于那些已经在工作场合使用无人机的公司。Bennion表示：“这是五年来最令人激动的想法，将RFID阅读器放在无人机上是一个非常自然的用法。”
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