据报道，作为新质生产力的代表，低空经济正在加速起飞。5月10日，在澳门经济及科技发展局、澳门贸易投资促进局的大力支持下，由澳门科技大学、澳门工商联会、粤港澳大湾区航空交流协会、粤港澳大湾区低空经济研究院（香港）、深圳市中安无人系统研究院联合主办的“首届澳门粤港澳大湾区低空经济研讨会”在澳门科技大学隆重举行。
现场吸引了低空经济产业链相关企业、投融资机构、高等院校、行业商协会等共200余人参加。研讨会设置了主旨报告、行业专家主题分享、业内人士高端对话等多个环节，旨在为参会各方提供展示低空经济科研成果、技术转化、产业发展、应用场景、未来构思等交流机会，继而为推动澳门未来发展低空经济产业赋予新的内涵。
聚焦澳门低空经济，共话新机遇
今年以来，国家政府工作报告正式提出要积极打造低空经济这一新增长引擎，低空经济的变革正在悄然兴起，目前也正是我国产业发展的新蓝海。澳门立法会议员罗彩燕在致辞中表示，低空经济牵动着的万亿市场以及广阔前景近在眼前，澳门拥有得天独厚的地理优势和丰富的旅游资源，在低空经济领域也拥有着不可限量的发展潜力和优势，罗议员进一步表示，“澳门若要参与其中，必先从法律法规着手，突破现有框框。”
“得益于国家正迎来良好的发展机遇，即新一轮科技革命和产业变革得到了更深层次的推进，使得低空经济飞往全国各地。”广州市政协常委、澳门工商联会理事长欧家威表示，机遇亦是挑战，澳门发展低空经济亟需解决空域管理、飞行安全、技术创新等方面的问题，更需与现有交通、旅游等相关产业协调与整合，确保其健康发展。
澳门科技大学计算机科学工程学院张渡院长认为，低空经济是技术密集型产业，具备科技含量高、创新要素集中等特点，学校高度重视工程学科建设和优势学科发展的同时，也将打造基础研究和学术研究成果转化为实际应用，为低空经济的长足发展持续赋能。他还建议应以区域合作形式与企事业单位建立合作关系，推动低空经济的协同发展，实现资源共享和优势互补。
一块钱的无人机经济可以拉动五块钱的经济效益。欧洲科学院院士、世界无人机联合会主席、深圳市中安无人系统研究院荣誉院长杨金才认为，低空经济实质上是由85%的无人机与15%的通航在真高1000米以下，特殊情况可以延伸到3000米空域中产生的极具活力和创造力的综合经济形态，这一过程中，其广泛的应用领域和作业场景，如载人运货、农林植保、安防监控、地理测绘、管线巡检、应急消防能够源源不断地为其创造经济效益，正成为社会经济发展中的新引擎。
场景为王时代，专家把脉新方向
下一个四十年的经济新引擎是衣食住行，澳门科技大学工程科学系王飞跃教授以《迈向智业社会的新引擎：低空经济与智能科技》为题，并认为低空经济是该新引擎的启动器。重点描述了以无人船、无人机、无人机为主的海陆空结合将影响人们的出行方式，同时指出，低空经济将助力澳门旅游业发展，继而催生平行旅游新业态。王教授认为，实现低空经济腾飞需要以智能无人机系统的硬科技和以区块链联邦智能的软科技的加持，王教授还进一步阐述了未来低空经济发展中呈现出的六大特点，即安全、可靠、可持续、感知、服务、智慧。
电动垂直起降航空器作为新物种进入大众视野，将为人们未来的空中出行提供更大的便利。粤港澳大湾区低空经济研究院研究员、香港城市空中出行有限公司总经理肖靖表示，城市空中交通是低空经济最具市场价值的应用场景，如何提高低空空域利用率和释放空中资源，同时也是一种挑战。肖靖研究员提出，澳门应联合多部门研发粤港澳大湾区城市空中交通数字孪生和定制开发低空航线网路等，才能有效协同解决跨城和跨境等低空飞行问题。
在解决衣食住行方面，专注城市低空物流场景的美团无人机为客户的选择提供更多可能，美团无人机公共事务高级经理周海峰介绍，自2021年在深圳成功送出第一笔真实的用户订单后，截至目前，已经在深圳、上海11个商圈完成超过25万单的用户订单。周海峰表示，除在商圈配送之外，美团无人机还积极开拓景区、公园、医疗等业务场景，一定程度上解决了降本增效的问题和释放了城市末端配送的压力。
无人机编队表演作为一种融合科技与艺术的表演形式日渐融入进低空经济、夜间经济、眼球经济的范畴里，深圳大漠大智控技术有限公司董事办主任杨镇宇表示，大漠大拥有安全化、自动化、智慧化、网络化的无人机编队表演经验，以星空为布，全力打造的夜空数位广告新模式为城市点亮了文旅新名片。
行业专家献计澳门，共促新发展
伴随着低空经济在全国遍地开花，澳门迈向发展低空经济的步伐也将更加快速。会上，多位与会嘉宾以“低空畅想，智汇湾区”为主题，围绕技术进展、空中交通出行、新基建发展、市场开拓等话题，发表了各自的思考与见解。世界无人机大会组委会秘书长、深圳市中安无人系统研究院院长杨鹏博士作为主持人主持了本次交流活动。
低空经济的技术底层逻辑是人工智能，澳门科技大学创新工程学院计算机科学与工程学院李大刚教授介绍，澳门科技大学自建校以来率先培养人工智能专业方向的高精尖人才，招生范围覆盖本科、硕士和博士生；相关教师研究领域多以自动化为主的无人机和智能汽车驾驶，可以不断为学生输送更具价值的观点和指导。
澳门应如何迎接低空经济新时代？粤港澳大湾区航空交流协会胡高宏理事长认为，澳门应加深对低空经济的观念认识和理解，思维理念、场景应用、风险评估、法律法规、资本进驻、运营管理和业务培训这几大方向环环相扣，需大家作出共同努力才能打通这一体系。
澳门未来在低空经济建设中的机会和挑战在哪里？粤港澳大湾区低空经济研究院肖靖研究员表示，以载人飞行为例，澳门是多元化的世界中心，可以优先导入国际标准进行相关论证和验证，从而进入认证环节保证产品优先飞起来；在文旅方面，需要打破传统的旅游思维和协调信息共享问题，不断借助新业态丰富各类新体验。
针对澳门如何在可行可试的情况下发展低空经济的问题，深圳市城市交通规划设计研究中心股份有限公司丘建栋院长结合深圳市低空经济发展的先进案例，分享了深圳市在政策法规、规划促进、基础制度建设、管理平台搭建、法律服务等的经验总结。
低空经济是一片新蓝海，不少企业跃跃欲试。站在金融行业投资者的角度，国金亚洲顾问有限公司总裁周健能认为，创新产业或传统产业如何进入新的市场，公司的战略计划需要和当地市场发展需求相匹配，其次是否有准确和到位的管理架构与市场策略直接影响项目落地与最终的收益回报。
会议一致认为，澳门是一座充满魅力的国际化大都市，在低空经济产业中拥有着丰富的场景需求，在争取政策支持和项目落地的前提下，如何挖掘场景并从中产生经济价值和社会效益最为关键。
此外，为高效整合优质资源向澳门转移和聚拢，会上还进行了签约仪式，高讯科技工程顾问有限公司与深圳市中安无人系统研究院、粤港澳大湾区航空交流协会与深圳市无人机行业协会分别签署战略合作，明确未来将在澳门、横琴等地开展和组织无人机、无人车、无人船等无人系统的学术与产、研、投交流活动。
至此，粤港澳大湾区低空经济研讨会第二站已圆满结束，敬请关注5月25日在深圳会展中心举办的第八届世界无人机大会·低空经济研讨会。
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